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喷涂常见问题及解决方法

2019/2/23    来源:    作者:送彩金38棋牌游戏_下载app领取38元彩金_APP自助领取彩金38  浏览次数:582

喷涂常见问题及解决方法


1、酸蚀:外观出现粗糙斑痕,斑痕边缘因酸蚀陷进漆膜内,有时漆膜颜色发生变化并使漆面凹凸不平。

(成因):1路面的沥青、昆虫尸体以及工业污染物等酸性物质腐蚀,或在维护车辆时洒落在漆面上的制动液等油脂,均会造成酸蚀。

2漆膜未干之前就清洗,或使用了不合适的清洁剂。

3旧漆膜中含有污染物或抛光剂,并在重新喷涂前未经过彻底处理,均能造成新漆膜的酸蚀。

(修正方法):立即从漆面清除上述污染物质,用粗蜡对酸蚀处进行抛光,严重时需要打磨后重新喷涂。




2、粉化:油漆中的颜料颗粒不再受到粘合剂的作用,漆膜表面呈现粉状、钝化、褪色并失去光泽。

(成因):1由于漆膜长时间暴露在强烈的阳光等各种气候条件下,油漆中的颜料颗粒老化或松动,从而导致油漆表面逐渐呈粉状剥落。2使用了错误的稀释剂,使面漆层的耐久性受到损害。3油漆未混合均匀。

(修正方法):1选择合适的稀释剂并在喷涂前将油漆搅拌均匀。2轻度粉化可以抛光去除,较严重的情况需要使用粗蜡打磨,重度粉化需要重新修补喷涂。




3、针孔:也称为凹坑,即出现在漆膜上的密集小孔。

(成因)1喷涂用的压缩空气中含有水分,或油漆中使用了错误种类或数量的稀释剂。2过分后的湿涂层,或用吹风机强制干燥,或喷涂车间温度过高或过低。

(修正方法):1提供气源的空气压缩机的阀门应该每天开启,使聚焦的水分流出。2避免过度厚涂,中等膜厚确保正确的溶剂挥发。不要吹干湿漆表面,这样可能会引起表面结皮或膜中溶剂泄流。

3严格遵循烘干规则。选用正确的稀释剂,按照建议的比例稀释。

4使用正确的喷枪并进行压力调整,确保雾化效果良好。

5如果针孔发生,打磨至平整后重新喷漆。


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